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硕士报考志愿采集    更新日期:2019年9月3日
姓 名 刘梁 性 别
出生年月 1984年11月 籍贯 江苏新沂市
民 族 汉族 政治面貌 中国共产党党员
最后学历 博士研究生毕业 最后学位 工学博士
技术职称 副教授 导师类别 硕士生导师
导师类型 校内 兼职导师
行政职务 Email liuliang@njust.edu.cn
工作单位 南京理工大学机械工程学院 邮政编码
通讯地址
单位电话 025-84303903
个人主页
指导学科
学科专业(主) 0802|机械工程 招生类别 硕士 所在学院 机械工程学院
研究方向

0802|机械工程    080204|车辆工程

1.新能源汽车动力装置;2.电磁直驱系统;3.运载系统控制技术

欢迎车辆工程及机械工程类学生报考!

工作经历

2012.01至今,南京理工大学,讲师/副教授

2018.09-2019.09,美国密歇根州立大学,访问学者

2015.11-2017.11,南京理工大学/苏州申达汽车配件有限公司,仪器科学与技术,博士后

2012.06-2015.10,南京理工大学/江苏林海动力机械集团公司,航空宇航科学与技术,博士后

 

 

获奖、荣誉称号

江苏省“博士集聚计划”

科研项目

主持的科研项目:

1. 国家自然科学基金面上项目,51975297,落座缓冲式电磁全可变气门系统协调控制与集成设计研究

2. 上海航天科技创新基金,燃气调节阀模拟加载系统研究

3. 中国博士后科学基金特别资助项目,2017T100367,发动机电磁驱动配气机构的应用基础研究

4. 中国博士后科学基金面上项目,2016M591855, 发动机电磁驱动配气机构的损耗模型及最优控制问题研究

5. 国家自然科学基金青年基金,51306090,全可变气门米勒循环发动机的热力学分析与系统集成优化研究

6. 江苏省基础研究计划(自然科学基金)——青年基金项目,BK20130762,无凸轮发动机的米勒循环分析与系统集成优化研究

7. 中国博士后科学基金面上项目,2013M531362,全可变气门发动机的米勒循环机理研究与性能优化

8. 南京理工大学“卓越计划”“紫金之星”,混合动力车用发动机的热力循环分析与性能优化研究

9. 江苏省博士后科研资助计划,电磁驱动全可变气门汽油机关键问题的研究

10. 南京理工大学机械工程学院拔尖人才助推计划项目,发动机电磁驱动配气机构的损耗模型及最优控制问题研究

11. 相关科研方向的其他企业合作科研项目

 

发表论文

发表学术论文30余篇,其中SCI检索10余篇,获国家发明专利授权10余项。

我的团队

常思勤 教授、徐照平 副教授