2015年9月-至今，南京理工大学 机械工程学院，先后任讲师、副教授；
2023年6月-至今，江苏省商用车智能底盘工程研究中心副主任兼办公室主任；
【2019/5-2022/6 在南京理工大学/金龙联合汽车工业（苏州）有限公司从事博士后工作，研究无人驾驶汽车技术】
2024，登上央视总台春晚和元宵晚会舞台（系南理工建校以来首次、全国车辆学科首人次）；
2023，中国自动化学会科技进步一等奖；
2022，江苏省科学技术三等奖；
2021，中国汽车工业科技进步三等奖；
2018，南京理工大学优秀班导师；
2016，“AAM杯”亚洲高校技术创新方案设计竞赛第三名/铜奖（指导老师）；
2015，北京理工大学优秀毕业生。
教育部学位与研究生教育发展中心学位论文质量监测平台专家；
国家自然科学基金项目通讯评审人；
某省自然科学基金重点项目会评专家；
江苏省发改委、科技厅、工信厅、教育厅 等的科技咨询/评审专家/成员；
中国机械工程学会、中国汽车工程学会、中国自动化学会等学会会员；
Mech. Mach. Theory（一区Top）、IEEE Trans. Veh. Tech.（JCR一区）等多种高质量SCI期刊审稿专家；
……
聚焦车辆智能化发展，科研任务饱满，目前正在进行的项目主要有（不含已结题项目）：
[1] 地方重大科技专项项目，智能网联汽车模块化域控平台关键技术研发，2023/09-2026/08，在研，主持
[2] 国家自然科学基金面上项目，乘员晕动约束的智能汽车动力学集成控制方法研究，2023/01-2026/12，在研，主持
[3] 企业委托项目，车辆**系统设计，2020/05- 2023/12，在研，主持
[4] 国家自然科学基金重点项目，基于角模块的可重构轮式特种车辆设计及控制关键技术研究，2024/01-2028/12，在研，参与（排3）
[5] 装备技术基础科研项目，***无人车****研究，2024/01-2025/12，在研，技术负责
[6] 江苏省重点研发计划重点项目课题，纯电动商用车载运平台智能底盘集成控制关键技术研发，2023/09-2027/09，在研，技术负责（排2）
[7] 国家自然科学基金面上项目，分布式驱动多轴越野车辆坡道起步动力学耦合机理及集成控制研究，2022/01-2025/12，在研，参与（排3）
[8] 国家重点研发计划项目子课题，大幅变载荷工况重载车辆纵/横向协调控制技术研究，2021/12-2024/11，在研，技术负责（排2）
[9] 科技成果转化项目，2022/01-2026/12，150万元，在研，参与
另参与军工等其它各类项目任务若干。
以第一作者发表SCI、EI检索高质量论文10余篇，代表性论文如下：
[1] 一作，Mechanical Systems and Signal Processing, 2021, 159, 107828. (SCI一区Top)
[2] 一作，实验室科学，2022, 25(2): 123-126.（教学）
[3] 一作，Proc IMechE Part D: J. Automobile Engineering. 2018, 232(7): 958-972.（SCI: 000433920600009）
[4] 一作，中国公路学报, 2018, 31(3): 151-158.（EI: 20181905145695）
[5] 一作，北京理工大学学报，2017，37(5)：485-490.（EI: 20173504100316）
[6] 一作，北京理工大学学报，2016，36(7)：690-694.（EI: 20163302712009）
[7] 一作，机械工程学报，2015，51(8)：92-98.（EI: 20152200887734）
[8] 一作，汽车工程，2015，37(11)：1314-1319.（EI: 20161002077800）
[9] 一作，兵工学报，2013，34(2)：137-142.（EI: 20131416174510）
[10] 一作，Applied Mechanics and Materials, 2012, 155-156(2): 765-769.（SCI: 000310498800151）
授权发明专利10余件、软件著作权3件，其中多件已实现科技成果转化
[1] 用于商用车驾驶智能的IMU数据标定系统及标定方法[P]. 发明专利: ZL 202011493272.1, 2023-11-10.
[2] 一种智能商用车质心位置测量方法及行车安全控制系统[P]. 发明专利: ZL 202011493196.4, 2023-05-12.
[3] 用于挂车的电控制动系统[P]. 中国专利: ZL 201721631233.7, 2017-11-30.
[4] 双通道电机式主动稳定杆控制系统[P]. 发明专利: ZL 201711091037.X, 2023-09-15.
[5] 商用车车重自适应坡道起步控制方法[P]. 发明专利: ZL 201910411952.5, 2020-09-25.
……
所在团队为南京理工大学车辆工程研究院：
围绕车辆装备智能与安全相关基础理论和关键技术开展研究，研究院团队现有教授2人（王显会、皮大伟），副教授4人，讲师5人，工程师4人；
团队高度重视学生培养，自2014年1月成立至今，共培养省级优秀硕士学位论文获得者1人、国家奖学金获得者多人，现有在读研究生90余人；
2019年入选江苏省“六大人才高峰”创新人才团队，2022年获批建设江苏省商用车智能底盘工程研究中心、先进越野系统技术全国重点实验室，参建特种车辆设计制造集成技术全国重点实验室；
“十三五”以来，研究院团队承担国家、地方、企业委托各类项目数十项，累计经费超过6000万元。
个人相关链接：
1、南理工6人军工教师团队闪耀央视春晚舞台——报告！“贝塔”回校造坦克了[N]. 新华日报, 2024-3-14.（004“要闻”版）
https://newspaper.xhby.net/?act=layout&layountIndex=3&date=20240314&siteID=2&id=1
2、中共江苏省委新闻网（党务要闻版）. 南理工6人军工教师团队闪耀央视春晚舞台[EB/OL]. [2024-03-14].
https://www.zgjssw.gov.cn/yaowen/202403/t20240314_8229435.shtml
3、江苏共青团官微. 春晚这个节目里，“含江苏量”很高！[EB/OL]. [2024-02-11].
https://mp.weixin.qq.com/s/MJBwSGuY0ShfyOWeTW7VUw
4、南京理工大学（学校要闻版）. 南理工人首次登上央视春晚舞台 [EB/OL]. [2024-02-12].
https://zs.njust.edu.cn/08/02/c3550a329730/page.htm