2011.11-2015.4 南京理工大学自动化学院 交通工程系 讲师，硕士生导师；
2015.5-至今，南京理工大学自动化学院 交通工程系 副教授，硕士生导师；
江苏省优秀硕士学位论文指导教师、南京理工大学优秀硕士学位论文指导教师；
校优秀毕业设计指导教师；
负责的江苏省交通科技项目《基于大数据的城市轨道交通短时客流精准预测技术研究及应用》经鉴定达到国内领先水平；
主要负责的江苏省建设科技项目《城市慢行系统规划导则研究》获2015年江苏省建设科技三等奖（2/5)。
江苏省城市科学研究会、城市规划学会（协会）综合交通专业委员会委员
综合交通运输大数据处理及应用技术行业研发中心技术委员会成员
中国自动化学会会员、世界交通大会运输委员会委员
交通运输部专家库专家、教育部学位中心学位论文评审专家、江苏省发改委科技专家库专家、江苏省科技厅、江苏省交通厅和南京市科技局科技项目评审专家
交通运输工程学报、长安大学学报、Journal of Advanced Transportation 等期刊审稿专家
代表性科研项目如下：
（1）江苏省交通运输科技与成果转化项目，“轨道-公交-慢行”一体化出行研究及应用，2023/10-2024/12,200万，主持；
（2）南京市建设科技项目，高强度开发地区地下路网规划设计方法研究， 2023/06-2024/12, 28万，南京理工大学方负责人；
（3）国家自然科学基金青年项目，51208256，历史城区交通空间资源优化配置与合理利用方法研究，2013/01-2015/12，25万元，主持；
（4）国家重点研发计划“先进轨道交通专项”——复杂环境下行车设备及系统全生命周期能力保持技术（2017YFB1201202）子任务2：轨道交通路网短时客流指标预测技术、子任务4：基于动态时刻表的备用车越站投放与调整优化技术，75万，任务负责人；
（5）国家重点研发计划《城市轨道系统安全保障技术》，2016YFB1200402，子课题：城轨列车轮对/走行部状态检测及评估预警技术研究及设备研制， 2016/07-2020/06，372万，参与；
（6）国家重点研发计划《复杂环境下城轨车站设备及系统能力保持技术》，2017YFB1201203，子课题：城轨车站AFC及特殊乘客通行能力保持关键技术研究与示范，2017/07-2020/12，152万，参与；
（7）住建部科技项目，2013-K-17,面向交通效率提升的历史城区交通组织模式与设施利用方法研究,2013/06-2015/07，25万，主持；
（8）江苏省产学研合作项目，BY2020609，轨道交通直线电机气隙在线检测的故障诊断技术研究，2020.8-2021.12，31.2万，主持；
（9）江苏省交通运输科技与成果转化项目，2020Y17，基于大数据的城市轨道交通短时客流精准预测技术研究及应用，2020/02-2021/12，60万，主持；
（10）江苏省交通运输科技与成果转化项目，2016T24，地铁运营安全风险分析与智能评估技术研究及应用，2015/07-2017/01，60万，主持；
（11）江苏省交通运输科技与成果转化项目，2015Y17，现代有轨电车运行安全保障技术研究及应用，2014/07-2015/01，20万，主持；
（12）江苏省交通运输科技与成果转化项目，2013T24，江苏省低碳生态新城交通规划推进机制研究，2013/07-2015/12，20万，主持；
（13）南京市建设科技项目，基于全过程管控的“小街区密路网”规划设计方法与实践，29万，主持（负责人）；
（14）国家自然科学基金面上项目，51178157，城市路网交通拥堵态势监控的理论与方法研究，2012/01-2015/12，64万元，参加；
（15）江苏省地方标准项目，现代有轨电车安全运营的管理规范，2015.10-2017.9，10万，参与；
（16）其他横向课题20余项，研究内容涵盖绿色交通规划、新城路网规划与慢行系统规划、交通设计、交通影响评价等，总经费超过200万。
国内外核心期刊发表学术论文30余篇，其中SCI10篇，EI13篇；
叶茂，过秀成。历史城区交通系统与路网资源综合利用方法，东南大学出版社，2014
胡启洲，叶茂，邓卫。城市路网交通拥堵态势监控的测度理论与方法，科学出版社，2013.
参编《交通运输工程学》、《城市交通规划》等教材和专著的编写。
本团队拥有教授1人、副教授2人，主要专注于智能交通领域的研究与应用，包括智慧城市轨道交通、智能网联交通和交通信息细化等。